Meilleurs pneus été 285/35 R18
Pour dresser un classement des meilleurs pneus d'été de dimension 285/35 R18, nous avons ramassé plus de 150.000 notes et avis issus de sources italiennes et étrangères.
Dans ce classement il y a seulement les pneus qui, en plus d'avoir une note moyenne élevée, ont un certain nombre d'avis utiles à des fins statistiques.
Les principaux aspects testés dans le choix des meilleurs pneus d'été 285/35 R18 sont :
- Tenue de route
- Adhérence sur routes mouillées
- Distance de freinage
- Économies de carburant
- Bruit et confort
- Kilométrage.
# | Marque | Modèle | Score | Nombre de votes | Prix |
---|---|---|---|---|---|
1 | Pilot Super Sport | 8,1 | 2.204 (3 test) | De 310,46€ | |
2 | P Zero | 8,1 | 5.297 (33 test) | De 206,79€ | |
3 | Ecsta PS71 | 8,0 | 4.056 (15 test) | De 156,06€ | |
4 | Potenza Sport | 8,0 | 648 (18 test) | De 220,06€ | |
5 | RainSport 5 | 7,9 | 3.978 (12 test) | De 199,03€ | |
6 | Pilot Sport 3 | 7,9 | 3.501 (8 test) | De 246,39€ | |
7 | Azenis FK510 | 7,9 | 907 (42 test) | De 168,70€ | |
8 | Advan Sport V105 | 7,7 | 568 (17 test) | De 179,95€ | |
9 | Ventus S1 Evo 3 K127 | 7,7 | 901 (16 test) | De 167,30€ | |
10 | SportContact 3 | 7,7 | 543 (0 test) | De 248,08€ |
-
Michelin Pilot Super Sport
Les pneus Michelin Pilot Super Sport 285/35 R18 sont des pneus été qui vous offrent une expérience de conduite d’haute niveau sur routes sèches et mouillées. Le fabricant a voulu dédier ces pneus aux voitures capable d'atteindre des vitesses élevées. Les pneus Michelin Pilot Super Sport 285/35 R18 offrent une haute qualité aussi bien sur route que sur piste.
Remerciements:
- 2017
2° place - 2016
6° place - 2016
3° place
Bon
- 2017
-
Pirelli P Zero
Nous n'avons pas encore exprimé notre avis sur ce pneu.
Remerciements:
- 2021
4° place
Exemplaire - 2021
3° place
Très recommandé - 2020
9° place - 2020
9° place
Recommandé - 2020
5° place
Recommandé - 2020
4° place
Très recommandé - 2020
9° place
Satisfaisant - 2019
5° place - 2019
8° place
Bon - 2019
7° place
Bon + - 2018
4° place - 2018
4° place
- 2021
-
Kumho Ecsta PS71
Nous n'avons pas encore exprimé notre avis sur ce pneu.
Remerciements:
- 2024
4° place
Bon - 2023
12° place - 2023
7° place
Hautement recommandé - 2022
6° place - 2021
3° place - 2021
3° place
Bon - 2021
3° place
Très recommandé - 2021
3° place
Très recommandé - 2020
9° place - 2020
10° place
Recommandé - 2020
9° place
Recommandé - 2020
9° place
Satisfaisant
- 2024
-
Bridgestone Potenza Sport
Nous n'avons pas encore exprimé notre avis sur ce pneu.
Remerciements:
- 2024
1° place
Exemplaire - 2023
4° place
Hautement recommandé - 2023
3° place
Bon + - 2023
5° place
Très bien - 2023
5° place
Recommandé - 2023
2° place
Gagnant - 2022
5° place
Bon - 2022
3° place
Très bien - 2022
3° place
Recommandé - 2021
4° place - 2021
2° place
Exemplaire - 2021
2° place
Très recommandé
- 2024
-
Uniroyal RainSport 5
Nous n'avons pas encore exprimé notre avis sur ce pneu.
Remerciements:
- 2024
18° place
Satisfaisant - 2023
5° place - 2023
17° place - 2022
36° place - 2022
3° place
Recommandé - 2021
10° place - 2021
10° place
Recommandé - 2021
3° place
Recommandé - 2021
11° place
Satisfaisant - 2021
10° place
Satisfaisant - 2020
13° place
Recommandé
- 2024
-
Michelin Pilot Sport 3
Michelin Pilot Sport 3 285/35 R18 est un pneu qui compte plus de 250 homologations des constructeurs automobiles célèbres, et il est un excellent choix pour les véhicules de grosse cylindrée et qui offrent des performances remarquables. Parmi ses principales caractéristiques figurent la technologie Programmed Distortion et le mélange innovant Green Power Compound.
Remerciements:
- 2016
9° place - 2016
9° place
Recommandé - 2016
9° place
Recommandé - 2016
7° place
Qualité médias - 2016
9° place
Satisfaisant - 2015
3° place - 2015
6° place
Très recommandé - 2013
4° place
Bon
- 2016
-
Falken Azenis FK510
Nous n'avons pas encore exprimé notre avis sur ce pneu.
Remerciements:
- 2022
8° place
Bon - 2022
3° place
Exemplaire - 2022
3° place
Recommandé - 2021
1° place - 2021
3° place
Hautement recommandé - 2021
1° place
Bon - 2021
5° place
Très bien - 2021
5° place
Très recommandé - 2021
1° place
Très recommandé - 2021
5° place
Très recommandé - 2021
1° place
Très recommandé - 2021
3° place
Très recommandé
- 2022
-
Yokohama Advan Sport V105
Nous n'avons pas encore exprimé notre avis sur ce pneu.
Remerciements:
- 2020
7° place
Satisfaisant - 2017
8° place - 2016
2° place - 2016
11° place - 2016
11° place - 2016
7° place - 2016
4° place
Bon - 2016
7° place
Recommandé - 2016
7° place
Recommandé - 2016
6° place
Qualité médias - 2016
5° place
Satisfaisant - 2015
1° place
- 2020
-
Hankook Ventus S1 Evo 3 K127
Nous n'avons pas encore exprimé notre avis sur ce pneu.
Remerciements:
- 2024
3° place - 2023
1° place - 2023
7° place
Hautement recommandé - 2023
4° place
Recommandé - 2022
6° place
Bon - 2022
3° place
Très bien - 2022
3° place
Recommandé - 2021
9° place - 2021
5° place
Bon - 2021
6° place
Recommandé - 2020
14° place - 2020
14° place
Recommandé
- 2024
-
Continental SportContact 3
Nous n'avons pas encore exprimé notre avis sur ce pneu.
Info & Prix
Pourquoi acheter des pneus d'été et non 4 saisons ?
Performances maximales en été
Les pneus 4 saisons sont pratiques car on ne doit pas les changer à chaque changement de saison, mais ces types de pneus n’offrent pas d'excellentes performances pendant aucune saison. En revanche, un pneu d’été peut garantir des performances maximales pendant la période estivale.
Sécurité
Les pneus d'été offrent une forte adhérence au sol même lorsque les températures augmentent. Les pneus sont conçus pour résister à la chaleur et réagir aux freins plus vite que n’importe quel autre pneu pendant les mois d’été. Cela signifie une distance d'arrêt plus courte entre vous et la voiture suivante pour éviter un accident.
Design unique de la bande de roulement
Le design de la bande de roulement des pneus d'été est conçu spécifiquement pour l'été, ce qui n'est pas commune dans la plupart des pneus 4 saisons. Le design de la bande de roulement comprend une profondeur inférieure qui améliore l'adhérence, le contrôle et la maniabilité de la voiture, y compris la traction sur route mouillée.
Questions fréquemment posées
Les pneus d'été sont-ils valables par temps de pluie ?
Oui. Les pneus d’été sont valides, et ils constituent également le meilleur choix comparé à n’importe quel autre pneu.
Cependant, notez que cela ne vaut que pendant les mois les plus chauds. Quand les températures chutent, les pneus d'hiver et les pneus 4 saisons offrent des performances meilleures sur les surfaces mouillées.Les pneus d'été peuvent-ils être utilisés en toute sécurité pendant l’hiver ?
Quoi que vous fassiez, veuillez ne pas utiliser de pneus été 285/35 R18 pendant les mois froids. Ils sont composés d'un type de gomme plus dur qui n'est pas flexible à des températures basses, cela signifie une adhérence inférieure par rapport à un pneu d’hiver. Les pneus 4 saisons offrent également une meilleure traction et adhérence dans des conditions de froid intense.
Les pneus d'été, comme leur nom le suggère, ne doivent être utilisés que pendant les mois pas trop froids, donc ils ne sont pas à utiliser lorsque la température approche de zéro.Combien de kilomètres puis-je parcourir avec les pneus d’été ?
Cela dépend d'un modèle à l'autre. Généralement, la bande de roulement des pneus d'été 285/35 R18 dure moins que les pneus 4 saisons ou les pneus d'hiver.
Ils durent au maximum 60.000 km, surtout car la chaleur estivale affecte négativement la gomme, en le drainant de ses huiles. Par conséquence, les pneus perdent leur élasticité et commencent à développer des crevasses, des lacérations et une usure non uniforme.
Conseils
- Gardez vos pneus d'été dans un lieu frais et sec lorsque vous les remplacez par les pneus d'hiver.
Ne laissez pas les pneus d’été au froid, car ils vont perdre la forme et l’intégrité structurelle. Le meilleur lieu pour les garder est au sous-sol, où la température est stable. - Contrôlez la profondeur de la bande de roulement pour savoir s’ils doivent être remplacés.
Vous devez contrôler également l'usure, les crevasses ou les déchirures des pneus. Vérifiez le côté du pneu pour voir s’il y a des fissures, cars elles pourraient causer des fuites ou des gonflements qui pourraient causer des éclats ou même une usure inégale qui pourrait réduire ses performances dans des routes sèches ou mouillées.